您的位置 首页 新车

全新911 GT3 RS将于8月17日全球首发

[本站 资讯]  近日,保时捷官方宣布,全新保时捷911 GT3 RS将于8月17日正式全球首发,并…

[本站 资讯]  近日,保时捷官方宣布,全新保时捷911 GT3 RS将于8月17日正式全球首发,并发布了一张预告图。新车作为911系列的高性能版本,将对外观进行更加赛事化的设计,并搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。

本站

『全新保时捷911 GT3 RS预告图』

从预告图来看,新车基本已经没有了伪装,虽然车辆本体画面偏暗,但还是能发现一些细节。例如新车的前机舱盖配备了两个大尺寸的通风槽,它可以将进入前包围的空气更好的引导至车身后部,增加前轴的下压力。另外,新车前翼子板处还设有通风开口,用来减轻轮拱内的空气压力;尾部则配备了大尺寸的鹅颈式扰流板,也是尽可能的再增加车辆整体的空气动力学效应。

本站

『全新保时捷911 GT3 RS无伪谍照』

我们根据此前获得的谍照来看,新车除了前机舱盖上设有两个新的开口外,在前包围的两侧还配有新设计的纵置布局的空气导流板,同时在前翼子板的后方也有相配套的导流板,这样的配置可以将车身侧面的空气更好从轮圈侧引导至车身中后部,将前轴的空气动力学效应发挥至最大。

本站

『全新保时捷911 GT3 RS无伪谍照』

车身侧面,新车的前后翼子板尺寸进一步加宽,并重新设计了侧裙的样式,车身中部依旧配备了近期/散热开口,并且我们还发现新车在车顶上加入了一个类似涡流发生器的装置,预计是能更好的梳理车顶气流的走向。此外,新车依旧配备中央单孔螺栓的轮圈,并配备PCCB碳陶制动系统。

本站

『全新保时捷911 GT3 RS无伪谍照』

车尾部分,最引人注目的是新车配备了一个尺寸巨大的鹅颈式扰流板,该扰流板的大小已经和常规的GT3赛车有的一拼。同时后机舱盖也辅有一个鸭尾式扰流板。尾灯组采用贯穿式设计,后包围的造型也进行了全新设计,除了常规的尾部双层扩散器以及中置双出的排气布局,两侧配有通风开口,甚至还在外侧配备了导流板,整体造型让人想起了918 Spyder的W套件,战斗范儿相当浓郁。

内饰部分,预计与911 GT3不会相差太多,中央机械指针式转速表搭配两侧的液晶显示屏,方向盘应该可以会搭配极致简化与轻量化的三辐式镂空设计,中控屏幕为悬浮式,并搭配拨杆式的电子换挡机构;车内还将使用大量碳纤维和翻毛皮材质。

动力上,根据目前的消息来看,新车依旧会搭载一台4.0升水平对置自然吸气六缸发动机,其最大功率为521马力,最高转速将达到9500rpm,并且据保时捷相关人员透露,新车将在空气动力学和底盘调校方面下足功夫,将让新车的操控性提升到一个新的高度。

本文来自网络,不代表买新车网立场,转载请注明出处:http://www.maixche.com/xc/97441.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部