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奔驰GLC/宝马X1 豪华品牌热门新车汇总

[本站 资讯]6月1日,全新一代奔驰GLC、宝马X1、雷克萨斯RX同时选在了这一天亮相,除此之外,还…

[本站 资讯]6月1日,全新一代奔驰GLC、宝马X1、雷克萨斯RX同时选在了这一天亮相,除此之外,还有本计划在6月6日首发亮相的上汽奥迪Q6,不过因为国内疫情形势爽约。目前,豪华品牌在国内的关注度持续走高,尤其是热门换代车型更是受到高关注度,今天我们就来一起分析盘点一下,6月以来亮相的热门豪华品牌新车。

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● 全新奔驰GLC

在时隔7年之后,奔驰GLC终于迎来了它的换代车型,当年的GLK到GLC,我们一起见证了奔驰在外观设计与内饰豪华上的进步,车内空间是如何变得更宽敞更舒适。而现在奔驰GLC迎来了第一次换代,它的变化仍然是肉眼可见的。

奔驰(进口) 奔驰GLC(进口) 2023款 基本型

眼下,随着电动车市场不断突破视野的新车型推出,消费者的胃口被吊得越来越高,如果没有太多创新,一款传统的燃油新车型已经很难打动消费者。在这种背景之下,一向擅长创新的奔驰,想做到继续引领潮流,也并不容易。

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正因为如此,作为奔驰核心主力销售的一款SUV车型,全新奔驰GLC显得至关重要。从GLK到现在的全新GLC,内饰展现出时尚、潮流的主题越来越突显,抓住时代的脉络。

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不过,全新GLC这次在外观上并没有大刀阔斧的变革,这让人感觉更像是一款中期改款车型,想在奔驰标志性的前脸上再发挥也确实不容易。在各种空气动力学套件的配合下,全新奔驰GLC的风阻系数降到了0.29Cd,这可以为新车带来更低的油耗。或许尾灯的升级算是全车最为明显的部分,不用再纠结老款车型的尾部是否过于稳重。头灯可选装DIGITAL LIGHT,它可以在夜晚向地面投射提醒信息,适当的警示可以让驾驶变得更安全。

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当然,你一定想知道,全新GLC是否变得更宽敞了,那是必然。新车长宽高分别为4718/1890/1640mm,轴距为2888mm。车身长度和轴距分别增加了60mm和15mm、宽度保持不变、高度降低了4mm,内部空间更加宽裕,后备厢容积也提升了70L,达到620L。

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那么,接下来,重头戏来了,打开车门的一刻,才是奔驰的精髓。木质纹理的中控内饰在全新GLC上消失,取而代之的是年轻人喜爱的仿碳纤维运动化中控面板,表面的一层高光材质,尤其显现出不同的华丽感。氛围灯自然也是不能缺席,这是装点豪华内饰的必需品,甚至是独特设计的空调出风口内,也被装点了氛围灯。

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奔驰S级上的那套熟悉的内饰设计,也出现在了全新GLC上,12.3英寸的全液晶仪表和11.9英寸的中控屏,全新奔驰GLC似乎经历了跨越式的进步,从当下已经过时的设计到奔驰最前沿的设计。中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级,并配备MBUX智能家居功能,可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。同时经过优化的隔音玻璃,和可选择不同香薰气味,带给车内更舒适的环境。

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动力方面,GLC 200 4MATIC和GLC 300 4MATIC搭载2.0T发动机+48V轻混系统,前者发动机最大功率204马力,最大扭矩320牛・米,后者最大功率258马力,最大扭矩400牛・米,电机最大功率23马力。插电式混合动力车型将采用2.0T发动机+电机的组合,其电池容量为31.2kWh,纯电续航里程超过100公里(WLTP工况),GLC 300 e 4MATIC系统综合最大功率313马力,最大扭矩550牛・米,GLC 400 e 4MATIC系统综合最大功率381马力,最大扭矩650牛・米。更长的纯电续航里程,可以让新车的燃油经济性降到更低,甚至日常通勤可以仅依靠纯电动力通勤。新车还增加混动驾驶模式,可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线。

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作为一款SUV车型,通过非铺装道路的能力自然也需要有所展现,全新GLC将标配新一代4MATIC四轮驱动系统,还将拥有4.5度的后轮转向技术。同时新车还标配后轴空气悬架与水平控制系统,可支持纯电越野模式,电动机440牛・米的扭矩随时可以最大释放。新车引入了透明发动机盖技术,可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度,同时,车内还可以显示坡度、地形高度、指南针、地理坐标、前后轮转向角度等相关信息。

华晨宝马 宝马X3 2022款 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

全新奔驰GLC新增添的运动气质,显然是瞄准了竞争对手宝马X3,而相比X3,全新GLC还有更为华丽的内饰,这是奔驰一向赢得客户的法宝所在,尤其是对于中国消费者,这一法宝更具实用效果。新的插电式混合动力系统的推出,也让驾车的成本降到更低。显而易见,全新奔驰GLC的变化是显著的,同时它的自身特点也变得更加鲜明。引入国内后,会有哪些更为精彩的表现,还是会有哪些成本方面的控制,让我们拭目以待。


● 上汽奥迪Q6

上汽奥迪似乎从诞生之日起,就经历了不少的故事,而在车型的选择上,似乎也在夹缝中求生存,虽然这话有一些不好听,但的确一汽方面已经国产了奥迪绝大多数的重要车型,留给上汽的施展空间的确不多。而作为上汽奥迪早期的车型作品,做好品牌调性显然更重要,那么定位更高的车型显然可以立好门面。

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不过,单纯只是立门面显然也不是最佳策略,于是,产品更符合中国消费者需求,显得更为重要。上汽奥迪A7L,在轿跑车型开始流行的背景下,进行了加长,中国化需求的订制;上汽奥迪Q5 e-tron弥补中高端纯电动汽车市场的空白;而上汽奥迪Q6,则是一款更注重空间表现的豪华SUV。

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上汽奥迪Q6基于MQB Evo平台打造,内部代号AU516,其车身尺寸与大众途昂更为接近,奥迪Q6长宽高分别为5099mm/2014mm/1784mm,轴距为2980mm,轴距与途昂完全相同,车长比途昂长了47mm,宽度宽了25mm,高度高了11mm。

上汽奥迪 奥迪Q6 2022款 45 TFSI 基本型

因此,奥迪Q6也将会是一款7座SUV,不同的是,奥迪Q6将会采用2+2+3的座椅布局,不仅第三排出入将更方便,第二排还将有独立的扶手。纵观奥迪的车系,除了Q7以外,国产燃油车型还没有一款7座SUV,而Q6的价位也将比Q7更便宜一些,能够弥补一部分的市场空白。

上汽奥迪 奥迪Q6 2022款 45 TFSI 基本型

不过,在近期高端MPV不断抬高消费者胃口的同时,中高端7座SUV市场似乎也将面临越来越大的挑战,而从我们目前看到的官图来说,可能第二排并不会带给我们太多惊喜,仅仅是一款比较普通的7座SUV。不过Q6还将推出6座版车型,第二排将提供通风、加热、按摩等舒适性配置,并被官方称为“Roadjet 陆地专机”,虽然没有看到相应的官图,但已经足够让我们期待了。

上汽奥迪 奥迪Q6 2022款 45 TFSI 基本型

回到中控台来看,奥迪这一次把内饰做得足够炫酷,起码氛围灯这一块是满分了,毫不逊色于奔驰。而在内饰材质上,也尽可能的丰富,产生视觉冲击,这似乎比奥迪Q7还更有看点。更多的细节展现,我们还有待新车的正式发布。

上汽奥迪 奥迪Q6 2022款 45 TFSI 基本型

在外观上,奥迪Q6将有行政版和运动版两种外观,满足不同用户的需求,行政版车型将大面积的使用镀铬装饰,而运动版车型则尽可能的黑化处理。

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『左侧为行政版,右侧为运动版』

动力方面,新车将会提供2.0T和2.5T发动机,其中2.0T发动机将提供231马力和265马力两种调校,2.5T发动机最大功率299马力。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型标准版

目前,官方给出的奥迪Q6的定价大概在55万元左右,其优势当然是更大的空间尺寸,和更具性价比的价格。我们猜测它的定位和定价,或将把凯迪拉克XT6作为潜在的竞争对手,价格区间或将有更多的重叠,将会是一款更具性价比的中大型SUV。更多的详情,我们还有待官方的最终揭晓。


● 雷克萨斯RX

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『普通版套件』

当全新雷克萨斯RX呈现在我们面前时,有情理之中的差异,也有意料之外的惊喜。毕竟第四代RX激进的设计,实在太过于亮眼,以至于在看到这一代的造型上,似乎没有带来太多的新鲜感。即便如此,就能妨碍消费者对它的青睐吗?

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『F Sport套件』

答案自然是由你来决定。

得益于中国南部沿海城市对日系品牌有着情有独钟的青睐,第二代RX便进入中国市场。正因如此,我们也算是见证到了雷克萨斯RX每一次的成长与变革。

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全新雷克萨斯RX依旧秉承了家族式原汁原味的造型,不会缺席的纺锤体前格栅稳坐前脸的视觉C位,搭配折线形LED灯带,营造出不怒自威的气势。不仅如此,前脸两侧的进气口以及下方的前唇,乍一看有一点攻击性,再一看这不就是男神身上那股子浓烈的荷尔蒙气息么。

你以为就是造型重点了吗?太天真了!要知道,雷克萨斯RX的定位可是“Sport Luxury Vehicle”,自诞生之日起便自带运动和跨界两大属性。到了第五代的车型上,气质这块必须得拿捏住。

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作为一款中大型SUV,RX展现出在这一级别该有的味道,侧面略微下沉的车顶和上扬的腰线在C柱和D柱之间交汇,形成悬浮式车顶的效果,看上去十分飘逸。4890/1920/1695mm的长宽高尺寸不必多说,2850mm的轴距相比上代车型提升60mm。还有一个重点就是,全新RX重心位置降低了15毫米,同时前/后轮距分别加宽15毫米和45毫米,以减小惯性偏航力矩。

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如果一辆车,光看脸总觉得肤浅,聊内在才能体现品味。不过,即便是RX也不能摆脱当下大屏化的潮流。有了大屏,随之而来的必然是内在的科技配置提升,据说是可以支持手机互联以及OTA等功能。你对日系车的多媒体系统怎么看?反正我是没怎么看。

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如果说造型上的升级是作为换代车型的必备要素,那么动力上的改变可以说是为全新车型锦上添花了。毫无疑问,全新RX更直观的改变就是将2.0T换成了2.4T。由此2.4T扛起重担,与2.5L自然吸气发动机和混动结构肩并肩横扫天下。不过你也不必高兴的太早,最终RX还是取消了3.5L V6动力,算是一大遗憾。

作为雷克萨斯旗下的“招牌产品”――RX依旧保留了自身独特的气质,凭借此前良好的口碑和群众基础,这一代的RX的市场根基自然不会太差。而目前,该车才刚刚亮相,如此惊鸿一瞥,不知道有多少人已经开始朝思暮想了。


● 宝马X1

全新宝马X1也快亮相了,与之而来的还有宝马iX1车型。新车将基于FAAR平台架构打造,除了外观升级,你还能看到它将配备iDrive 8车机系统。动力上也不会让你失望,燃油版、插电式混动、纯电全都有,这可够诚意了吧!

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外观依旧是我们熟悉的味道,但却呈现出不一样的气质,三种动力形式的车型其造型设计大同小异,双肾前格栅不会缺席,但尺寸进一步增大,再加上多边形的前大灯搭配帅气的“77”LED光源,要多酷就有多酷。前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,一个字猛!

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M运动套装造型也必须跟上,而且气质这块必须拿捏住,中网以及部分车身覆盖件均变为黑色涂装,为了提升运动感,前包围两侧的散热开口也是要多凶悍就有多凶悍,外加配上大尺寸密条辐的轮圈,妥妥的COOL BOY!

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『插电混动版本』

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『纯电动版本』

相较于普通燃油版车型,新能源版本就显得有些特别了,特别之处在于人家有了充电口,插混设计在左前侧翼子板上。而纯电动版更加不一样,就担心你看不出来,官方直接在车上安装一圈蓝色装饰条,彰显与众不同。

既然是换代,外观调整是必修课,车身尺寸调整自然也不在话下。新车的整体尺寸相比老款车型有所增加。车身长度增加了43mm,达到4500mm,宽度增加了23mm,达到了1845mm,高度也增加了43mm,达到了1642mm,轴距与轮距也分别增加了22mm与31mm,其整体外观更趋向一个方正的样貌,但风阻系数仅有0.27cd。

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内饰上来就是双联屏,10.25英寸的仪表盘+10.7英寸的中控多媒体显示屏,别的不说,范儿先起来了。再加上宝马最新的iDrive 8车机系统,让新X1跟上了这个时代的步伐。

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说宝马重点就是看动力,燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率241马力,最大扭矩400牛・米,传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四轮驱动系统。另外,插电式混动系统的纯电续航里程可以达到88公里。

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而纯电动版iX1,它将配备前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛・米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。

在豪华品牌紧凑型SUV中,宝马X1具有一定的竞争力,再加上国产后的车身更长了,这无疑是完美契合中国消费者的喜好。全新产品不仅造型上更凶悍了,内饰也有了升级外加最新的宝马互联系统,以及动力上的多重选择。反正只要你不差钱,它也绝对是不能差事。

文章总结:

改款产品年年有,但人们对换代车型以及全新产品却格外关注。其中很大一部分原因在于,换代的产品将为我们展示出下一个时代的汽车的样子,它的变革将引领未来汽车产业5到10年的转变。此外,全新产品给我们们更多的新鲜感,如此具有魅力的产品,谁又能不为之青睐呢?

当然,随着汽车逐渐向电气化、智能化转型,也进一步加速了汽车更新换代的速度,这似乎让我们开始应接不暇。不过从我们今天聊到的几款产品来看,即便是换代以及全新产品,都传承着产品自身该有的底蕴,可以说正是这份经久不衰的底蕴,为它们增添了更多的魅力,随着它们未来正式上市,当你拥有它们的时候,你想说什么?如果上来就让你诗词歌赋有点难为人,那一句“这车真香”不为过吧?(图片来源:carscoops、motores、motor1等;文/本站 秦超、李娜)

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