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直面宝马X5L 中国品牌旗舰SUV胜算几何

[本站 新能源]  要说近期关注度最热的车,我想非国产宝马X5L莫属。就在昨天(3月1日)…

[本站 新能源]  要说近期关注度最热的车,我想非国产宝马X5L莫属。就在昨天(3月1日),宝马在公众号官宣了国产X5L,朋友圈也引来了一番热议,有些朋友的钱包已经蠢蠢欲动,也有人担心国产后不够“原滋原味”。不过,对于一直想做高端化的中国新能源品牌,比如即将推出的理想X01、蔚来ES7等车型,在面对来势汹汹的宝马X5L这座“大山”,究竟靠什么来与之竞争。

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理想X01和蔚来ES7跟宝马X5L有可比性吗?我这里跟大家解释下,这三款车型目前都没有公布官方价格,所以它们究竟差多少是不得而知的。而本篇文章主要是从它们的产品力出发,看看正在向上做高端化的中国品牌,遇到市场下沉的传统豪华品牌,它们的胜算大吗?

三款产品信息一览表
车型 级别 时间
华晨宝马X5L 中大型SUV 有望4月份上市
理想X01 大型SUV 今年二季度发布
蔚来ES7 中大型SUV或大型SUV(存疑) 4月中旬发布

除此之外,这三款车型预计都将在今年年内推向市场,我们也想给那些持币观望的消费者更多选车参考维度,比如性价比、智能化、品牌力亦或是服务。因此本篇文章的结论也将会是开放式的,主要是帮助大家更好的了解今年中大型(及以上)豪华SUV市场的格局和趋势。

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既然聊到中大型(及以上)豪华SUV市场的现状,我们就先从销量说起。根据保监会统计的2021年上险量显示,宝马X5去年全年销量达到了50217台;紧随其后的是奔驰GLE,达到了47786台。可以说,这两款车型撑起了整个市场销量的半边天。

2021年中大型(及以上)豪华SUV销量
品牌 车型 售价(万元) 2021全年销量(台)
宝马(进口) X5 69.99-83.99 50217
奔驰(进口) GLE 69.98-88.03 47786
保时捷 Cayenne 91.30-243.80 30051
奥迪(进口) Q7 70.18-86.98 16237
大众(进口) 途锐 59.18-84.58 16184
奔驰(进口) GLS 102.80-132.70 15645
路虎 揽胜 122.50-327.80 12197

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虽然中国品牌车型正在奋力追赶,跟具有统治地位的宝马X5还是有很大的差距。事实上,这个级别的消费者更注重的是品牌认同感以及豪华感,同时大多数以升级换购为主,对价格的敏感度反而比较一般。

值得一提的是,随着目前国家三胎政策的放开,空间成了这一级别消费者重点考虑的因素。另外,作为旗舰SUV产品,科技配置也开始备受消费者关注。因此,在了解中大型豪华SUV人群画像后,我们来看看宝马X5L究竟是靠什么来俘获消费者的。

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第四代宝马X5(进口)之所以热销,主要归功于它相比第三代X5更硬朗的外观设计、以及更精致豪华的内饰等,当然多年的用户口碑以及品牌认可度也起到决定性的作用。不过进口宝马X5的后排空间确实算不上优秀,身高180cm的体验者后排腿部仅一拳两指,确实算不上宽敞。

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『宝马X5后排空间体验』

再来看国产宝马X5L,最大的变化就是轴距加长了130mm,达到了3150mm,甚至比宝马X7的轴距还要长45mm。其实对于SUV车型加长并不算新鲜事,奥迪Q5、奔驰GLC已经都在后缀上加上了“L”。加长后带来的空间提升,是我们消费者喜闻乐见的。

华晨宝马 宝马X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

可能有些很多朋友要说“加长后不够原汁原味”了,不可否认,加长轴距后会对超控有一定程度影响,但对于这样一台中大型SUV来说,有多少用户会拿它去劈弯跑山呢。另外,我们此前也进行了推测(点击查看),大概率进口标轴的宝马X5也会同时销售。那么问题来了,你会选哪款?

事实上,关于宝马X5L最受大家关注和期待还是价格,目前网络上也有很多版本的猜测,大家自行判断即可。而我在这里跟大家分享一个信息:宝马X5L将会在华晨宝马铁西工厂投入量产,规划的年产能超过12万辆。这也就意味着,宝马X5L要想实现销量翻倍式的增长,在价格方面势必要拿出足够的诚意才行。

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不可否认,宝马X5L的实力绝对配得上行业标杆的称号,这也是蔚来ES7在设计之初选择对标它的原因(理想X01官方对标的是奔驰GLE)。需要跟大家解释下,这里所说的“对标”,其实是产品力的对标,并非价格对比。

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首先来看理想X01,目前这款车已经基本定型,并进入量产测试阶段,而根据知情人士透露,它的售价有望触碰50万元门槛,毫无疑问这是理想汽车向高端化迈出的重要一步。因此,理想X01的定位来到了大型SUV,增程器也或将更换为了大家喜闻乐见的1.5T四缸发动机。那么,仅靠这些就足够了吗?

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作为一台新势力品牌旗舰产品,智能硬件配置是必不可少的,这也是从传统豪华品牌手中夺取市场份额的杀手锏。除此之外,在产品理念上,理想X01也有望复制理想ONE的成功经验,将其打造成一款具备越级属性、且注重乘坐体验的“奶爸”车型。

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接下来再来看蔚来ES7,这款新车将基于NT2.0平台打造,它的智能化配置将会跟ET7看齐。值得一提的是,在沟通会上,秦力洪表这款产品将会跟国产宝马X5L进行对标,因此可以预测它的价格定位可能在蔚来ES8和ES6之间,但车身尺寸和产品实力可能要比肩甚至超过蔚来ES8。

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目前关于蔚来ES7的信息并不多,不过它背后依托的是蔚来在充、换电领域的广泛布局,同时蔚来的BaaS电池租赁服务也进一步降低该车的购置门槛。除此之外,蔚来在用户运营方面的成果也赢得了市场消费者的认可。而这些标签,未来都将成为它在市场上俘获消费者的法宝。

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通过以上对三款车型的分析,其实是想跟大家传递一个观点,中国新能源品牌的向上发展,为豪华SUV市场注入了新的活力,使得大家在购车时的选择也更多样化,比如动力形式有燃油、增程、纯电,产品定调有豪华、科技可选。当然最重要的是,中国品牌更多高性价比产品的推出,最终受益的还是消费者。

购车推荐方面,如果你在买车这件事上不愿意动太多“脑筋”、且预算充足的情况下,宝马X5L一定是一款怎么买都不会错的产品。对于理想X01来说,参考理想ONE的定位,它将更适合那些想买台高性价比、空间宽敞、且各方面综合实力还不错的用户;而蔚来ES7则背靠蔚来的充/换电体系、BaaS购车方案以及用户运营氛围等,同样在国内有不少拥趸。

总结:

最后让我们回到文章开头提出的那个问题,中国新能源品牌旗舰SUV在面对宝马X5L该何去何从?在短期内,宝马X5L依然是一个难以逾越的大山,建议厂家在产品策略上不跟宝马X5L硬碰硬,而是选择错位竞争。而长期来看,中国新能源品牌需要进一步巩固自身的长板,比如智能化水平、用户本土化运营、动力形式、性价比等,最终通过开辟另一条高端化道路,从而比肩甚至超越宝马X5L。

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