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TNGA架构加持 全新雷克萨斯NX正式首发

[本站 新车首发]  2021年6月12日,雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯NX车型。新车基于丰田…

[本站 新车首发]  2021年6月12日,雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯NX车型。新车基于丰田TNGA架构打造,提供两种风格的外观及燃油/混动/插混多种动力组合,设计依旧沿用了犀利的风格。

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『全新雷克萨斯NX官方宣传视频』


新车简介:
外观:两种版本外观套件

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『普通版外观套件』

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『F Sport版外观套件』

外观方面,全新雷克萨斯NX依旧延续了雷克萨斯品牌当下的家族式设计风格,相较于上代车型整体造型更加饱满,与车身棱起的线条搭配具有力量感。本代雷克萨斯NX将继续提供普通版和F Sport两种风格的套件,运动版本有着更大的侧面格栅开口。

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前脸部分,纺锤形进气格栅得以保留,并针对中网进行了重新设计,几乎垂直角度的中网拉高了前脸的视觉效果。此外,新车的大灯组将采用全新的LED光源,视觉效果增加犀利。此外,未来引进国内的新车还提供全新的超音速流光金属色、碧空蓝色以及烈焰玛瑙色等更多车漆选择。

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『中规全新NX 400h+』

侧面来看,新车采用了双段式腰线设计,车顶线条搭配侧窗镀铬装饰,流线型设计使得整车看起来更加优雅。尺寸方面,新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距2690mm。新车尾部最独特的设计在于贯穿式尾灯组,不仅拉宽了整车的视觉效果,同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。

内饰:TAZUNA缰绳概念座舱

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与此前雷克萨斯惯用的前卫且大胆的设计风格有所不同,更注重科技感表现的全新雷克萨斯NX在中控台设计方面更加简洁。据官方描述,新车采用了来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱,非对称的中控台和深浅搭配的双色内饰也是雷克萨斯惯用的风格。

值得一提的是,全新NX配备了e-Latch智能电控车门,电子按键式的开门按钮替代了传统的机械结构,并配合SEA开门辅助探测系统,以增强安全性。

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大尺寸的中控屏和全液晶仪表已经是这个时代的标配,全新雷克萨斯NX将标配9.8英寸的中控屏,而高配车型最大可扩展至14英寸。引进国内市场的版本将针对车机进行本土化优化升级,支持Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能以及本土化应用的安装,可OTA远程升级。

安全性能方面,全新雷克萨斯NX将配备经过升级的LSS+雷克萨斯智能安全系统,提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、全速域自适应巡航、车道偏离警示、智能车道循迹、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助等。同时可通过App实现数字钥匙、远程遥控泊车辅助、360度远程监视等功能。

动力:基于2.5L发动机的燃油+混动+插混动力系统

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动力方面,未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型,对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+,燃油版匹配8速自动变速箱,而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。

面对全球市场,新一代雷克萨斯NX将推出搭载全新的2.4T汽油发动机NX 350,并搭配8速手自一体变速箱、阻尼可调的悬架以及电子控制全时四驱系统。

车型历史:

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱 锋芒版

『前期款雷克萨斯NX』

大约10年前开始,消费者对紧凑/中型SUV市场的需求开始逐渐爆发,因此雷克萨斯品牌也顺应潮流的在2014年带来了旗下首款中型SUV――雷克萨斯NX,作为对雷克萨斯RX以下市场的补充。作为结果,NX在当年确实获得了相当程度的市场热度,一度也是供不应求的车型。

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2017款 300 全驱 锋尚版

『后期款雷克萨斯NX』

随后的2013年,中期改款的雷克萨斯NX正式发布,新车在产品上也进一步得到了升级。此外值得一提的是,上代雷克萨斯NX的前/后期两款车型均全球首发于当年的国内车展。那么来到全新一代的NX,我们是不是也会很快地在2021年内的国内车展上看到它的实车首发呢?

竞争对手:

在豪华品牌的世界里,雷克萨斯一直都是一个特立独行的存在――从销量顺序来看,雷克萨斯衔接了向上的“BBA”第一梯队和凯迪拉克、林肯、沃尔沃等一众第二梯队品牌。受制于全进口的销售形式,雷克萨斯的销量表现在数量级上并没有那么突出,但市场热度表现却完全不亚于BBA等品牌。

北京奔驰 奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

华晨宝马 宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪华动感型

因此,雷克萨斯NX未来将面临的对手依旧是“BBA”旗下的GLC、X3、Q5L等,其中前二者也将在年内完成中期改款。同时,豪华品牌第二梯队中诸如XT5、XC60、航海家等车型也可能通过低价的策略影响到它的市场。

全文总结: 

作为雷克萨斯品牌旗下的中型SUV,NX应该说是毫无疑问的主力车型,特别是在目前雷克萨斯ES销售火爆的前提下,然而实际中我们看到,NX的实际销量表现要低于级别更高的RX。原因很简单,“车龄”已有7年之久的第一代NX在目前已经处于生命末期产品力不足的状态――加长轴距、加大空间、尺寸越来越大的各种屏幕、丰富的数字化配置,目前的NX似乎在哪方面都不算突出,这也是左右消费者购车的决定性因素。但好消息是,来到全新一代的NX似乎都已经将以上问题逐个击破,同时TNGA架构的加持也是产品力的保证。

那么,随着未来雷克萨斯NX的引进,你认为它会续写ES的神话,成为一下个爆款车型吗?

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