您的位置 首页 新车

面向网约车市场/五款车型 奔腾NAT亮相

[本站 资讯]  4月10日,一汽奔腾宣布NAT车型亮相。新车面向出行市场推出五款配置产品,包括滴滴…

[本站 资讯]  4月10日,一汽奔腾宣布NAT车型亮相。新车面向出行市场推出五款配置产品,包括滴滴定制款、T3定制款、出租款、网巡一体出租款、市场拓展款。目前,官方并未正式公布新车的官方售价,仅计划针对网约车营运驾驶员开放销售,普通乘客未来将有机会在出行平台体验到这款新车。此外,官方提出,全部车型提供终身免费保养。

本站

新车简介

外观:较为简约 单侧滑门的设计

本站

奔腾NAT外观设计采用了“One-Box”设计理念,从正面看上去,这辆车型造型较为简约,没有多余的线条勾勒。车头的封闭式进气格栅彰显了电动车身份,亮黑色线条点缀在周围,带来了一些现代感。在车头两侧,有LED光源组成的大灯,在夜间可以带来不错的辨识度。

一汽奔腾 奔腾NAT 2021款 基本型

本站

车身侧面,奔腾NAT视觉效果很饱满。这款车采用了单侧滑门的设计,左侧为正常的车门,右侧为自动侧滑门,可以大大方便乘客上下车,同时减少了乘客开车门没有注意到后方来车的风险。车身尺寸为4450/1840/1680mm,轴距为2850mm,轴长比为64%,在同级别中处于优秀水平。

内饰:科技感较强

本站

来到内饰,中控偏向司机一侧,整体设计较为简洁。NAT搭载了液晶仪表盘,能够显示更多信息。方向盘上有橘黄色专用按键,可以快速操作网约车软件。这款车配置较为齐全,搭载了人脸识别、车内监控、一键报警、一键换气、科大讯飞翻译系统、OTA远程升级等配置。

一汽奔腾 奔腾NAT 2021款 基本型

这款车的座椅经过特别的设计,充分满足网约车需求。前排主副驾采取55:45比例空间分配,主驾驶座椅宽度为490mm,能给司机更好的乘坐体验。后排座椅采用了皮质座椅,填充较为饱满,中间取消了头枕,并配有中央扶手。后排的头枕较宽,能够给乘客带来更佳的头部感受。2850mm的轴距,也让后排乘客的腿部空间得到了保证。从颜色上来看,座椅采用了橘黄色织布进行了搭配,而橘黄色正是滴滴出行的主打色。

一汽奔腾 奔腾NAT 2021款 基本型

动力:功率为100kW 采用换电设计

动力方面,新车电机功率为100kW。奔腾NAT作为纯电车型,续航里程将大于400km,有充电版和换电版两种选择,支持30分钟快充和3分钟快速换电。充电版采用磷酸铁锂电池,换电版采用三元锂电池,这样的补电策略能适应不同场景下用车需求。

车型历史

本站

这款车原名为奔腾E05,在2021年1月出现在工信部的申报目录中。一汽奔腾与T3出行、滴滴出行对接,几方合作推出了这款车。这款车在研发时就定位为一款网约车平台专用车。这也是一汽奔腾的首款网约车定制车型。

本站

更名为NAT后,这款车于4月10日上市。虽然名称发生了改变,但外形没有发生任何变化。这款车最初将推向商用出行领域,日后是否会推向民用领域有待商榷。

竞争对手

比亚迪 比亚迪D1 2021款 领创版

『比亚迪D1』

同为网约车定制车型,比亚迪D1是奔腾NAT最大的竞争对手之一。相比于NAT需要考虑接入T3出行的需求,比亚迪D1则是专注于滴滴平台,更能够贴近滴滴出行的需求,二者适配的平台并不完全一致,需求量的大小主要由平台决定。不过,在商用出行领域,用户的体验才是第一位的。二者同为网约车,哪款车乘坐更舒适、更易受到乘客好评,还有待后续乘客的体验。

全文总结

作为一款定制化车型,奔腾NAT显然要更加考虑司机与乘客的不同需求,从而推出针对性配置,这也是网约车定制车型的亮点。比如更大的后排能给乘客更好的腿部空间,更大主驾座椅能缓解司机师傅的疲劳。那么你认为,网约车最需要什么功能,最不需要什么功能?什么样的网约车更受你的青睐?你会为乘坐某款网约车而更换打车软件吗?欢迎在文章下方留言讨论!

本文来自网络,不代表买新车网立场,转载请注明出处:http://www.maixche.com/xc/54598.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部