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转子发动机回归 马自达MX-30 R-EV首发

[本站 新车首发] 日前,马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布鲁塞尔车展期间…

[本站 新车首发] 日前,马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布鲁塞尔车展期间正式亮相。作为一款用电动机来驱动的车型,它其实配备的是一套类似日产e-POWER的增程动力总成,其中,用来“增程”的是一台转子发动机,可以说是非常“奢侈”了!马自达透露,MX-30增程版的欧洲市场起售价与MX-30纯电版一致,均为35990欧元(约合人民币26万元起),将于2023年春季在欧洲交付。

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先来聊聊这台转子发动机,在RX-8离开我们的视野近十年后,转子发动机终于重新归回,这款排量为830cc的转子发动机具备11.9:1的高压缩比,在4700转的时候能够产生55千瓦的最大功率,在4000转时可产生116牛・米的峰值扭矩;而驱动电机的最大功率则为125千瓦,峰值扭矩为260牛・米。

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马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV配备了容积为50L的油箱,并配备17.8千瓦时的电池组,在纯电模式下,车辆的WLTP续航里程为85公里,而在发动机介入,即增程模式下,车辆的续航里程可以达到600多公里。充电方面,慢充模式下,新车充满电需要1小时40分钟,而在快充模式下,车辆从20%充至80%需要25分钟。

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV整体外观设计与MX-30 EV基本保持一致,并延续具有自身特点的对开式车门和无B柱设计。作为不同于MX-30 EV的专属细节,MX-30增程版在前翼子版位置配有代表转子增程器的专属标识,尾部带有“e-SKYACTIV R-EV”铭牌。

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此外,MX-30增程版还可提供一款Edition R限量版车型,其中R代表Return(回归),寓意转子发动机再次启用。作为该车专属设计,其外观采用褐红色车顶配色,并在头枕和脚垫等区域提供代表转子增程器的专属标识。

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