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未来就靠它了?长安马自达CX-50首发

[本站 新车首发]  2022年12月15日,长安马自达CX-50迎来首发亮相,并将于20…

[本站 新车首发]  2022年12月15日,长安马自达CX-50迎来首发亮相,并将于2023年上半年正式上市。新车定位为紧凑型SUV,基于前驱横置平台打造,定位将衔接CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型。“CX-X0”将会是未来马自达的全新SUV系列的命名体系。此外,新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造,将能够兼容燃油/混合动力总成,未来新车在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本。值得一提的是,2023年,定位旗舰车型的CX-90也将导入国内市场。

●新车亮点

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新车整体延续海外版车型的设计,家族式前格栅依旧没有缺席,中网采用了当前比较常见的设计,可以提升车辆的精致感。此外,新车头灯组将会与前格栅之间保持密切联系,格栅下部还将配备呈半包围结构的饰条,让车辆拥有更强的整体感。前包围两侧集成造型锐利的导流槽,赋予车辆一定的运动属性。

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来到车侧,新车努力地向我们展现它的跨界元素,外凸式的前轮眉设计能够拓宽车辆的视觉效果。同时,新车看上去视觉效果比较紧凑,比较精干。值得一提的是,相比海外版车型,国产版车型针对后排的腿部空间和脚步空间进行进一步优化,带来更舒适的乘坐感受。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm。

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来到尾部,我们仍然可以看到马自达标志性的尾灯组设计,宽大的后包围可以有效提升车辆的视觉重心,跨界风格浓郁,与此同时,新车在后包围两侧同样配有导流槽,与前包围设计形成良好的呼应效果。此外,新车采用了双边共两出式排气设计,与后包围处的银色护板风格很搭。车身配色方面,新车将会推出锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色。

马自达(进口) 马自达CX-50 2022款 Skyactiv-G Turbo AWD 美国版

『海外版车型』

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进入车内,新车将会继续采用非常“马自达”的设计,中控屏依旧很小,仪表盘也走的是“原汁原味”的路线。不过可以看到,新车中控台的整体布局还是比较简约的,也算是符合当前市场的审美趋势。此外,新车还优化了车内储物空间,以更好地满足户外爱好者的需求。不仅如此,全景天窗的出现无疑会让不少马自达粉丝感到激动。

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动力方面,新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成,先期将会推出2.0L/2.5L版车型,传动系统匹配6AT变速箱。其中,2.5L发动机将会集成智能变缸技术,优化油耗表现。未来,新车还将推出油电混动版车型。此外,在海外市场,马自达CX-50荣获2022北美IIHS(高速公路安全保险研究所)TOP SAFETY PICK+(STP+)安全评级。其中,在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。

●竞争对手

东风本田 本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版

一汽丰田 RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱都市版

东风日产 逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍・夜版

比亚迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版

长城汽车 哈弗H6 2022款  第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

纵观当前紧凑型SUV市场的销量排行,本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产逍客等车型是目前海外品牌在这块市场的主力车型,作为一台采用全新命名方式的紧凑型SUV,新车对于马自达的重要性不言而喻,同时,根据车辆的定位来看,新车未来将会扛起品牌的销量重任,因此,这些主要的海外品牌SUV产品将会成为它的主要对手,当然,随着中国品牌的快速发展,宋PLUS新能源、哈弗H6、元PLUS等车型也将成为马自达CX-50要面对的大BOSS。

●编辑总结

在海外市场,虽然后驱平台和直列六缸发动机都没有出现在它的身上,不过CX-50却有着非常重要的地位,它是一款“承上启下”的车型,是衔接马自达小型SUV系列和中型/中大型SUV的中间产品。而在国内市场,过去的半年里,马自达CX-5车型的销量仅为7200+台,因此,想要凭借马自达CX-50一夜翻身也并不现实,立足于产品力,稳扎稳打或许才是最好的策略。最后想跟大家讨论一个问题,大家认为,未来马自达CX-50将会拥有怎样的售价呢?卖到多少钱你会考虑它呢?欢迎大家在评论区留下答案!

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