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宝马M品牌:不考虑搭载三缸/四缸发动机

[本站 资讯] 日前据海外媒体报道,宝马M GmbH首席执行官Franciscus van…

[本站 资讯] 日前据海外媒体报道,宝马M GmbH首席执行官Franciscus van Meel明确表示,宝马M品牌虽然也面临着电气化转型,但未来规划的新车型绝不会搭载三缸或四缸发动机,将坚持使用直列六缸和V8发动机。

宝马M 宝马M2 2023款 M2 欧洲版

Franciscus van Meel的表态与奥迪RS的规划不谋而合,后者也曾强调奥迪RS系列车型在电气化转型时不考虑搭载四缸发动机的混动系统。宝马M和奥迪RS的规划指向性非常明显――不会走梅赛德斯-AMG系列的老路。全新一代梅赛德斯-AMG C 63换装基于四缸发动机打造的插电混动系统,虽然在动力参数层面依旧霸气,但不少车迷朋友对V8发动机的缺席耿耿于怀,在燃油车时代,缸数一直是性能车爱好者们津津乐道的话题,V8或许才是C 63的灵魂所在。

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宝马M 宝马XM 2023款 基本型

随着排放法规的不断收紧,宝马M品牌最后一款传统燃油动力车型――全新宝马M2前不久已正式发布,其搭载的是3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率达到453马力(333千瓦),峰值扭矩550牛・米。旗舰SUV宝马XM将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统,系统综合功率644马力,最大扭矩为800牛・米。而未来全新宝马M5车型,也已经确认将使用4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统,预计系统综合功率将有700马力的水平。

虽然宝马M品牌不会规划三缸或四缸高性能车型,但在不远的将来会逐步转型纯电动车的生产。例如下一代宝马M3将基于Neue Klasse平台架构打造,作为一款纯电动车型推出。根据宝马集团的规划,到2023年,宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型;到2025年,宝马将进入电动化发展全新阶段,并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE);到2030年,纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。

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