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奥迪发布升级版拉力赛车RS Q e-tron E2

[本站 新车官图]  9月2日,奥迪正式发布了升级版拉力赛车RS Q e-tron E2,新赛车优化…

[本站 新车官图]  9月2日,奥迪正式发布了升级版拉力赛车RS Q e-tron E2,新赛车优化了车身重量和空气动力学设计,并且使用了更加简化的操作方式以及高效的能源管理系统,新车即将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛。

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如果你对拉力赛和奥迪的历史非常熟悉,那么你一定会对“E2”这个名字的再度重启而感到激动,曾经在20世纪末称霸WRC Group B组奥迪Sport quattro赛车的最终版也正是采用了这一命名――奥迪Sport Quattro S1 E2,凭借着出色的2.1T直列五缸发动机、quattro四驱系统和双离合变速箱,奥迪一直征战至WRC官方决定取消Group B组赛事。

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奥迪此次将RS Q e-tron升级版命名为RS Q e-tron E2也体现奥迪在拉力赛上的传承。奥迪RS Q e-tron首席设计师Axel Loffler表示:“奥迪RS Q e-tron E2没有采用前任车型整体式车身部件。”为了让内部尺寸符合规定,以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽,前后舱盖也进行了重新设计。同时,新款车型的前盖下方车身结构应用了全新的空气动力学理念。

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奥迪RS Q e-tron E2的电驱系统包括一个由内燃机和电机组成的高效能量转换器、一个高压电池,和两个安装在前后轴上的电机。优化后的能源控制还可改善辅助系统的能源消耗。来自伺服泵、空调冷却泵和风扇等的能源消耗,可以得到有效平衡,这对提高能源效率有着重要影响。

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此外,奥迪还简化了操作策略,奥迪车手和领航员组合Mattias Ekstrom与Emil Bergkvist、Stéphane Peterhansel与Edouard Boulanger、Carlos Sainz与Lucas Cruz将迎来全新驾驶舱。显示屏仍位于车手视野范围内,按照以往风格位于中控台,带有24个显示区域的中央开关面板也得以保留。但工程师们对显示和控制系统进行了重组,从而优化操作感受。

根据官方透露,奥迪RS Q e-tron E2原型赛车将在10月1日至6日首次出征在摩洛哥西南部城市阿加迪尔举行的摩洛哥拉力赛。

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